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相关新闻：加航罢工震动全国！联邦政府火速介入，经济影响或超预期！（8月16日）
8月的加拿大本应是旅游高峰期，但一场突如其来的航空罢工却打乱了全国乃至全球旅客的出行安排。8月16日（周六）上午，加拿大航空（Air Canada）宣布由于超过1万名空乘人员因薪资与排班问题发起罢工，已全面暂停所有运营。联邦政府紧急出手干预，试图平息这场对全国造成重大冲击的劳资纠纷。
联邦政府介入，要求强制仲裁
联邦就业部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu）在罢工爆发后迅速作出反应，指示加拿大工业关系委员会（Canada Industrial Relations Board）启动“强制仲裁”程序，将现有的空乘合同延续至达成新协议为止。
哈伊杜在周六下午发布声明称：“这一决定将有助于确保数十万加拿大人和来访游客不因航班取消而受到影响。”
然而，对于这场突发危机，外界最关心的是：停飞还将持续多久？何时能够恢复正常？
罢工影响蔓延全球，每天13万人受困
作为加拿大最大的航空公司，也是国家航空旗舰的加航，其日常运营覆盖约700个航班。此次全面停飞，预计每天将影响高达13万名乘客，许多旅客已身在国外。
此次罢工发生在暑期旅游高峰，无疑加剧了航班紧张和出行混乱。更严重的是，加航还承担了全国超过40%的关键物资运输任务，包括药品和人体器官等。
哈伊杜警告称：“若长期罢工持续下去，将对加拿大经济产生严重影响。”
恢复或需一周，官方建议非必要不前往机场
加航首席运营官马克·纳瑟（Mark Nasr）表示，即使劳资双方迅速达成协议，全面恢复运营也可能需要多达一周的时间。
与此同时，加航呼吁旅客在没有确定替代航班（非Air Canada及其旗下Rouge）的情况下，请勿前往机场。
需要注意的是，由Air Canada Express合作伙伴Jazz和PAL航空运营的航班不受本次罢工影响。
乘客应对指南：退票、改签、旅行代金券一文看懂（点击进入查看官网详情）
为应对此次突发停飞，加航发布了一系列退改政策：
退票政策：
所有在8月15日及之前预订，原定于周六或周日出行的乘客，可无条件全额退还未使用部分票款，无论票价类型。申请途径为加航官网或App。
旅行代金券选项：
乘客亦可选择将票款转为旅行积分，用于未来加航购票。
非周末出行：
可退票的旅客依旧能申请全额退款；不予退票的经济舱乘客可选择换成旅行代金券。
免费改签：
所有乘客可以免费改签至8月21日至9月12日期间的任意航班。
加航代为改签：
若不申请退款，加航将尽力为旅客重新安排行程，甚至可能改签至其他航空公司航班。但加航也警告称：“当前为暑期出行高峰，无论本公司还是其他航司的座位都极其紧张，可改签时间窗口非常有限。”
加航作为“星空联盟”成员，与美联航（United）、汉莎航空（Lufthansa）等26家航司共享航班代码。因此，搭乘其他航司、但由加航执飞的乘客亦可能受到影响。
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新闻前情：加航超万名空乘正式罢工，每日或波及13万旅客！（8月16日）
东部时间周六凌晨0点58分，加拿大航空（Air Canada）超过1万名空乘人员正式发起罢工。由于工会与航空公司未能在最后期限前达成协议，这场全加关注的劳资僵局，最终演变成全面停工。
工会发出72小时预告，加航启动停飞应对
代表空乘人员的加拿大公共雇员工会（CUPE）早在周三午夜后便递交了72小时的罢工通知。作为回应，加航很快宣布将对员工实施停工令（lockout），并于周四起逐步削减航班，为全面停飞预作准备。
随着罢工正式生效，加航预计每天将有多达13万名旅客受到影响，其中还包括2.5万名身在海外的加拿大旅客。这一规模的冲击，势必令无数家庭与商务行程陷入困境。
薪资与地面工时津贴成焦点
这次谈判的核心分歧，主要集中在薪资和“地面工时津贴”问题上。所谓地面工时津贴，是空乘人员在飞机停靠地面时，依然需要履行服务与准备工作的补偿。工会与加航在这一敏感议题上始终无法找到折中方案，导致谈判陷入僵局。
加航提议仲裁，工会坚持谈判桌
本周早些时候，加航曾正式提议通过具有约束力的仲裁（binding arbitration），以解决新版劳资协议的谈判问题。现有的集体协议为期十年，已于今年3月到期。
然而，CUPE拒绝了这一提议，明确表示他们希望继续通过面对面的谈判来达成协议，而不是由仲裁官单方面作出决定。工会坚持，唯有在谈判桌上解决分歧，才能保障空乘群体的核心权益。
联邦政府表态，工会拒绝最后通牒
加航随后请求联邦就业部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu），依据《加拿大劳工法典》第107条，将谈判转交至强制性仲裁。哈伊杜给CUPE设下最后期限，要求他们在周五中午前作出回应。但工会依然选择拒绝，坚持将主动权掌握在谈判双方手中。
新闻前情：加航劳资谈判破裂，罢工危机一触即发！（8月15日）
随着加拿大航空（Air Canada）与代表其空乘人员的工会之间的谈判陷入僵局，导致数百个航班受到影响，加拿大就业部长帕蒂·哈伊杜（Patty Hajdu）公开敦促双方尽快重返谈判桌，强调她目前尚未准备介入干预。
就业部长：解决问题的责任在于双方
在接受《加新社》采访时，哈伊杜表示：“当前最关键的是双方回到谈判桌，独立达成协议。”她指出，工会方面已承认许多诉求已被满足，暗示离达成协议并不遥远。
“工会自己也说了，很多诉求已被满足，但他们现在却没有坐在谈判桌前。”哈伊杜说，“这时候最重要的是，工会与公司必须重返谈判桌，卷起袖子，把这项协议完成。”
这番言论是在东部时间8月16日（周六）凌晨1点罢工最后期限前数小时发表的。届时，约10,000名加航空乘人员将在没有协议的情况下拥有合法罢工的权利。
谈判破裂，互相指责
目前，加航与加拿大公共雇员工会（CUPE）各执一词，互相指责对方导致谈判破裂。工会拒绝了公司提出的强制仲裁请求，而加航则宣布对空乘实施停工令（lockout）。
CUPE下属的加航分部表示，他们希望通过继续谈判来避免停工，而加航则呼吁哈伊杜直接介入，要求双方强制进入仲裁程序。
与此同时，加拿大多家商业团体也表达担忧，认为如果劳资冲突长期拖延，势必对经济造成严重打击，因此呼吁政府考虑一切选项，包括动用强制仲裁来结束争端。
哈伊杜：当前经济承压，工会与企业应尽责
哈伊杜承认，加拿大经济当前已处于“紧张状态”，并表示：“这是一个需要所有加拿大人团结的时刻，我也期望企业和工会能够做到这一点。”
虽然她明确表示，解决集体协议的具体问题“不在于我个人”，但也没有排除未来可能的干预可能性。
“我们必须始终聚焦于劳资双方，他们有主要责任来解决问题。”哈伊杜强调，“他们已经拥有所需的一切工具，包括联邦调解服务的支持，有能力达成协议。”
她还指出，加拿大民众正密切关注局势，“既感同身受，也感到焦虑，全国都在期待他们负起责任，努力达成结果。”
面对僵局，哈伊杜亲自会晤双方
在周五晚间，哈伊杜与加航与工会代表进行面对面会谈。她在社交媒体发布声明称，已明确向双方表示“必须更努力推进谈判”。
“到目前为止取得的进展之少是不可接受的。”她在声明中写道。
加航宣布取消约500航班，全面停飞或将来临
与此同时，加航周五已提前宣布，预计将取消约500个航班，以应对可能到来的罢工大规模停飞。公司表示，若最终停运，从周六起将全面暂停航班。
为安抚旅客，加航承诺，因罢工被取消的航班将全额退款。此外，乘客如果选择更改行程，也可在免收改签费的情况下调整计划。点击查看官网改签退款公告。
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加拿大航空（Air Canada）是加拿大的国家航空公司，提供广泛的国内和国际航线网络，覆盖六大洲。作为星空联盟的创始成员之一，加航以其高标准的服务、舒适的机舱和现代化的机队著称。无论是经济舱、商务舱还是尊尚舱，加航致力于为旅客提供卓越的飞行体验，同时注重安全、环保和创新，持续提升乘客的出行体验。
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