面对销量断崖式下滑、关税重压和市场冷遇，特斯拉在加拿大突然出招——Model Y降价整整2万加元，从此前的84,990加元降至64,990加元，一举引爆市场关注。点击进入订购页面。
然而，这波降价的背后，却隐藏着一系列政策博弈与市场策略的转变。
为什么突然大降价？背后藏着“25%关税墙”
今年5月，加拿大政府正式对所有来自美国的乘用车和轻型卡车征收25%的反制性关税，这是对特朗普政府早前对加拿大商品加税的回应。而这项关税直接导致在加拿大销售的Model Y价格上涨2万加元。
起初，特斯拉还能“靠库存撑一撑”，继续销售关税生效前的库存车，维持原价。但如今，这条“后门”也即将关闭，库存逐步清空，特斯拉在加拿大几乎陷入无车可卖的境地。
与此同时，特斯拉CEO马斯克的一系列亲特朗普言论——甚至说出“加拿大不是一个真正的国家”这类争议言论，也在本地引发强烈反感，无疑进一步重创品牌形象，加剧销售困境。
降价换销量，配色升级，交付却延迟至秋季！
为挽回市场，特斯拉除了大幅调价，还宣布将原本仅在美国市场提供的 “钻石黑”车漆（Diamond Black）（如上图所示） 引入加拿大，作为此次Model Y的新增配色，试图提升产品吸引力。
但另一方面，Model Y的交付时间却从原先的几周骤然拉长，推迟至9月到10月，消费者需要更长时间等待。这种“降价+延迟”的组合策略，显然是为了配合一项更大规模的调整计划。
特斯拉绕开美加关税：转向欧洲工厂生产
为了规避关税壁垒，特斯拉计划 不再从美国本土（得州或加州工厂）向加拿大出口Model Y，而是转向德国柏林超级工厂（Giga Berlin）进行出口。
原因很简单：
● 从美国进口的车辆：被加征25%关税，8月1日关税战升级后，还可能升至35%甚至更高。
● 从中国上海工厂进口：现已面临 100%高关税，完全不可行。
● 而从欧洲进口的汽车：则不受影响！因为加拿大与欧盟已签署《全面经济贸易协定（CETA）》，欧系汽车进口零关税。
因此，德国柏林成了目前唯一的“可行解”。
等待是暂时的，库存恢复后或将提速
特斯拉此举意味着，加拿大消费者在未来几个月内购买的Model Y，很可能都将来自德国制造。这也解释了为何交付时间被大幅拉长：需要时间从柏林组织生产、安排船运、清关交付。
待特斯拉在加拿大市场重新建立起新的供应链、库存量提升后，交付节奏有望逐步恢复正常。
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