6月12日下午，救援人员在印度艾哈迈达巴德坠机现场奋力灭火，浓烟笼罩着机体残骸。现场一片泥泞狼藉，飞机撞击地面后激起的水迹与碎片交织在一起。
6月12日，一架印度航空公司的波音787-8 “梦想客机”在古吉拉特邦艾哈迈达巴德市起飞后几分钟内不幸坠毁。这架航班号为AI171的客机原定从萨达尔·瓦拉巴伊·帕特尔国际机场飞往英国伦敦的盖特威克机场。然而，伴随着一声震耳欲聋的巨响和冲天而起的火球，这架载有242名乘客和机组人员的飞机再也没有抵达目的地。坠机发生于当地时间下午1点38分左右，仅仅起飞数十秒之后，飞机便失去踪影，最终坠落在机场外繁忙的梅加尼纳加尔（Meghani Nagar）居民区。这场空难造成了至少269人的重大伤亡，其中包括机上241人和地面至少24人，成为近十年来全球最严重的航空灾难之一。
空难发生：正午天空中的火球
6月12日正值初夏午后，艾哈迈达巴德上空晴空万里。一切在瞬间被打破——下午1时38分左右，刚刚滑跑起飞的AI171航班发出了紧急的“Mayday”求救信号。几乎在同时，机场塔台突然失去了对飞机的雷达联系。目击者回忆道，客机刚离地爬升不久便传出巨响，随即从视野中消失。
随后不久，城市上空升起了滚滚黑烟。社交媒体上流传的监控视频显示：这架巨大的客机起飞时机轮始终未收起，似乎无法正常爬升，划过机场上空时高度惊人地低。仅仅数秒之后，飞机缓慢下坠，撞入机场外约2公里处的一栋建筑物，瞬间爆炸成一团巨大的火球。震动传来时，附近街区的人们只见一团橘红色的火光腾空而起，浓烟直冲云霄。
坠机地点是一片人口稠密的城区，紧邻艾哈迈达巴德市的公立B.J.医学院及其附属的民用医院。飞机残骸直接砸中了医学院宿舍楼的屋顶食堂，当时正值学生午饭时间，建筑瞬间被撕裂燃烧。冲击波震碎了周围建筑的窗户，巨响过后现场陷入短暂的死寂，随即传出人们惊恐的呼喊声和警报声。不少当地居民最初还以为是附近医院发生了爆炸，直到看到飞机尾部卡在宿舍楼顶，才意识到是飞机坠毁了。
医院和宿舍里的师生陷入恐慌，一些学生从二楼跳下逃生。一位名叫拉米拉的母亲事后心有余悸地向媒体讲述：“飞机坠毁时，我儿子正好在宿舍楼顶的餐厅吃午饭。我儿子为了躲避冲击从二楼跳下，所幸只是受了些轻伤。”
事故发生后不久，机场当局立即封锁了现场并关闭机场跑道，所有进出航班暂停起降。消防和救援人员火速赶赴现场灭火救援，周边区域拉起警戒线，救护车不断将伤者送往附近医院抢救。
航班与机型：梦碎长途航线
这架失事客机执飞的是热门的印英国际航线。艾哈迈达巴德所在的古吉拉特邦是印度总理莫迪的家乡，有大批古吉拉特裔旅居英国，因此艾哈迈达巴德至伦敦是一条客流繁忙的航线。AI171航班当天计划中午从艾哈迈达巴德起飞，原定于当地时间当晚6点25分降落伦敦盖特威克机场。不幸的是，这趟跨国航程在起飞后不足一分钟戛然而止。
失事飞机为波音787-8 “梦想客机”，机龄约11年。这是一款投入商业运营仅15年的新型双引擎远程宽体客机。作为波音公司最新一代采用碳纤维机体的先进机型，787曾因其运营效率和可靠的安全纪录而闻名——在此次事件前，全球投入运营的1100多架787从未发生过致命空难或全机损毁事故。正因如此，这场空难令整个航空业震惊：一位航空分析师亚历克斯·马切拉斯感叹，“真不敢相信一架拥有无可挑剔安全记录的飞机会卷入如此灾难性的事故”。
印度航空（Air India）是印度的国家载旗航空公司，拥有与土耳其航空、美国航空等主流国际航空公司相当的安全纪录。该公司最近一次重大空难还要追溯到2020年，当时其低成本子公司的一架波音737客机在印度南部降落时冲出跑道，造成21人遇难。实际上，印度整个民航业自那之后几年来再无重大事故。这家航空公司创立于1940年代，曾长期由印度政府运营，2021年被印度塔塔集团收购私有化，并于2024年与另一家航空公司Vistara合并，正处于机队扩充、服务升级的转型期。
然而，印度航空历史上也有过几次惨痛的事故记录，包括1978年波音747客机坠海（213人遇难）和1985年航班遭恐怖袭击空爆（329人遇难）等。有业内人士指出，此次787坠毁恐怕将成为印度航空数十年来最严重的空难之一。事故的发生时间恰逢一年一度的巴黎航展前夕，原本波音公司计划在航展上高调宣布数百架新飞机订单，此刻却因为这起灾难蒙上阴影。
初步调查：谜团与线索
事故发生后，印度民航部门立刻着手调查原因。印度航空宣布已启动应急响应中心，印度民航部长金贾拉普·拉姆莫汉·奈杜表示已责成航空和应急机构“火速协调行动，全力确保医疗救助迅速送达现场”。印度航空事故调查局（AAIB）已牵头成立高级别委员会，对坠机展开全面调查。根据国际空难调查协议，事故发生国（印度）将主导调查，美国联邦航空管理局（FAA）、飞机制造商波音和发动机制造商通用电气等相关各方也派出团队参与分析。
波音公司在事故当日发表声明称，已注意到有关AI171航班坠毁的初步报道，正收集更多信息，并已与印度航空取得联系，随时准备提供必要的技术支持。GE航空（为787客机提供发动机）亦组建专家组赶赴印度协助解读驾驶舱数据。 目前，坠毁原因尚未立即查明，最终结论可能需要数月时间才能得出。不过，黑匣子（飞行数据和驾驶舱语音记录器）已经在残骸中找到，调查人员从中提取到了初步信息。
据印度民航总局透露，飞机在起飞阶段未能正常爬升，起落装置系统可能出现异常。机场空管记录显示，航班于13时39分准时起飞，约30秒后机组曾通过无线电发出紧急求救信号，但紧接着飞机对呼叫不再有任何回应。美国航空安全专家安东尼·布里克豪斯通过分析事故视频指出，失事客机在坠落前的异常迹象之一是“起飞后本应收起的起落架一直处于放下状态”。他形容从视频上看，“如果不了解实情，乍一看还以为这架飞机是在进近降落”。
来自中国航空业内的分析也指出，根据现场视频判断，飞机在起飞后进入了失速状态，未能获得足够升力。 更引人关注的是，有航空技术人士在社交平台上发布详尽分析，直指飞行员可能的操作失误。据这位未具名的专家推测，AI171航班疑似仅使用跑道中段起飞，实际利用的跑道长度只有约5700英尺，而波音787正常需要约9000英尺跑道起飞。
此外，从监控截图判断，飞机起飞时襟翼没有放出（处于0°），而正常起飞应当设置5°或15°襟翼。当时艾哈迈达巴德地面气温高达37℃且飞机满载燃油，在如此短的跑道和错误的襟翼配置下，客机很可能无法产生足够升力，最终导致机头抬不起来、速度衰减并失去高度。当然，上述分析只是基于初步迹象的推断。调查组尚需对黑匣子数据进行完整解码、验证一系列技术细节后，才能最终确定事故的直接原因和深层次因素。目前尚无证据显示有任何恐怖袭击或蓄意破坏的迹象，调查重点暂时聚焦在飞机机械故障和人为操作失误两个方向。
人员伤亡：逾两百生命陨落
这次空难造成了惨重的人员伤亡。坠机发生后现场一片混乱，机上乘客和地面居民的具体伤亡数字一开始难以统计。机上共有242人，包括230名乘客和12名机组人员。印度航空最初透露机上可能无人生还。由于飞机撞入建筑并发生爆炸，大部分遗体严重烧毁，身份难以立即辨认。救援人员在被撞毁的医学院宿舍建筑内就发现了约30～35具遇难者遗体。警方一度估计死亡总人数可能高达294人，但经进一步核查发现其中存在对部分遗骸的重复计算。6月13日凌晨，当局调整了统计数据。印度航空发表声明确认：机上共有241人遇难，仅有1人生还，同时地面至少24人死亡。
古吉拉特邦高级警官维迪·乔杜里对媒体表示，由于部分遇难者遗体混杂在一起，统计曾出现误差。目前确认的遇难者总数在240人以上，确切数字仍需等所有遗体辨认后公布。 在公布的乘客信息中，169人为印度公民，53人为英国公民，7人为葡萄牙公民，1人为加拿大公民。乘客中包括217名成年人、11名儿童和2名婴儿。这意味着机上有不少家庭乘客，甚至包括尚在襁褓中的婴儿，原本一次寻常的跨国旅途却遭遇灭顶之灾。机上12名机组人员清一色为经验丰富的印度籍航空从业者，也全部不幸遇难。
坠机对地面造成严重伤亡和破坏。飞机撞上的医学院宿舍楼在爆炸中部分坍塌，至少有多名正在用餐的医学院学生和教职人员遇难。事发当时，该栋楼顶层的食堂里坐满了午休的医学生，其中一些人被当场夺去生命。消防人员在废墟中救出了一些幸存者，包括几名从高处跳下逃生而受伤的学生。初步统计显示，此次空难共造成地面数十人死伤，其中包括至少5名宿舍楼内的不幸身亡者。
【悲恸与人间故事】
维什瓦什·库马尔·拉梅什：奇迹生还的探亲之旅
40岁的维什瓦什·库马尔·拉梅什（Vishwash Kumar Ramesh）原籍印度，持英国国籍，已在伦敦生活20年。6月12日这天，他与45岁的哥哥阿贾伊一起搭乘AI171航班返英，结束短暂的印度探亲之旅。兄弟俩未能坐在相邻位置：维什瓦什选的是11A靠近紧急出口的座位，而阿贾伊则在另一排。飞机起飞不到半分钟便传出巨响，随即失速坠毁。
维什瓦什回忆说：“一切发生得太快。周围全是尸体和碎片…我很害怕，解开安全带就跑”。他被爆炸冲击波掀离座位，却奇迹般保住性命——或许多亏了紧邻出口的位置缓冲了冲击。坠机后他浑身是血、腿部骨折，但仍能踉跄爬出残骸，被赶来的救援者扶上救护车送医。当晚医院里，他始终清醒，断续讲述着空难时的可怕情景。维什瓦什成为机上唯一幸存者，他的劫后余生是令人欣慰的奇迹，却也是对数百逝去生命的无言注释。
Nirali Patel：初为人母的多伦多牙医
机上唯一的加拿大乘客是一位名叫“Nirali Patel”的女性，她是一名生活在多伦多的牙医。Petal出生于印度，后来在印度一所医学院取得牙科学位，并在几年前移民加拿大发展事业。身为职业女性的她也是一位年轻母亲，家中还有年仅一岁的宝宝。此次印度之行，她是带着探望娘家亲人的使命踏上旅途的。在忙碌的工作和照顾幼儿的重压下，她抽出宝贵的假期回印度省亲。然而返程的航班却夺走了这位母亲的生命，也夺走了孩子尚未学会叫出的“妈妈”。
噩耗传来时，Petal的丈夫正匆忙订机票准备赶赴印度处理后事。这位满怀抱负的年轻母亲原计划返加后继续行医，并与丈夫一同见证孩子的成长。如今一切都成了永远无法实现的遗憾——她的生命定格在了奔波于事业与家庭的年华里，留给至亲的，只有未尽的思念和一个无法再拥入怀中的孩子。
普拉提克·乔希一家五口：定格在起飞前的温馨自拍
机上有一个来自印度乌代浦尔的五口之家：普拉提克·乔希医生一家正踏上前往伦敦的新征程。普拉提克独自在伦敦奋斗多年，如今终于把妻子科米·维亚斯医生和8岁的女儿米拉雅、5岁的双胞胎儿子纳库尔和普拉迪特接到身边，一家人满怀憧憬准备在异国开启新生活。登机前夜，他们兴奋得几乎彻夜未眠；亲友们次日一早陪同他们赶赴艾哈迈达巴德机场送行，依依不舍地挥别。
起飞前的客舱内，普拉提克拿出手机，与妻儿拍下了一张洋溢幸福的自拍照：照片中，夫妻俩并肩坐在过道一侧微笑凝望镜头，对面座位上的孩子们或羞涩或灿烂地冲着爸爸妈妈笑。谁知就在按下快门数分钟后，飞机就在爬升中骤然下坠。乔希一家和那张还未来得及分享给亲友的全家福一起葬身火海——本该美好的团圆梦想瞬间化为乌有。得知噩耗时，曾为他们送行的亲属们悲痛欲绝。那张充满欢声笑语的自拍，如今成为令人心碎的永恒回忆：照片里的每张笑脸仍那样鲜活，却再也听不见他们的声音了。
库什布：新婚妻子未竟的团聚之旅
25岁的库什布来自印度拉贾斯坦邦巴洛塔地区一个小村庄，今年1月她刚与相恋多年的未婚夫完婚。婚后第一次远行，她满怀喜悦与忐忑，搭乘这趟飞往伦敦的航班，计划与在英国留学的丈夫曼富尔·辛格团聚。机场送行时，父亲依依不舍地拍下一段视频，记录下她含泪挥手道别的身影——谁也未料到，这竟成了永别。
飞机起飞后不久坠毁的噩耗传来，库什布的家人几近崩溃。她的父亲痛哭失声，反复呢喃着女儿的名字；原本即将在异国重逢的新婚爱人，也永远地失去了与她再见一面的机会。“本该是婚礼后首次见面的幸福时刻，却遭遇空难”，熟悉这对新人的乡邻无不唏嘘感叹。命运的无情，让新婚妻子的憧憬戛然而止，将年轻生命定格在了出发时的那个转身挥手。
兰吉塔·戈帕库马尔：异乡护士未尽的牵挂
38岁的兰吉塔·戈帕库马尔来自印度喀拉拉邦，是两个年幼孩子的母亲。作为一名坚毅勤勉的护士，她几年前赴英国工作，圆了职业梦想。此次趁年假返回故乡探望分别许久的儿女和年迈的母亲，在老家短暂停留后，又匆匆踏上返程航班。临行前一晚，兰吉塔反复叮嘱年幼的儿子（10岁）和女儿（7岁）要听外婆的话，等妈妈忙完这段时间就回来团聚。谁知一场飞来横祸夺走了她的生命。
坠机消息传来时，她年迈的母亲瘫坐在家门口，悲痛欲绝，两个孩子放学归来见到屋前聚集的人群和痛哭的外婆，也大哭起来，不明白究竟发生了什么。“她前几天回来时，还说很快会再回来办新房的乔迁仪式呢！”一位邻居泣声说道。兰吉塔原计划重返家乡公共医疗体系工作，并在月底为新居举行暖屋礼，如今一切计划都戛然而止。她原本细心织就的新生活蓝图，随着这场空难化为乌有，只留下年幼的孩子和白发苍苍的老母亲在孤独地承受天人永隔的剧痛。
维贾伊·鲁帕尼：政坛宿将未竟的父女相聚
前古吉拉特邦首席部长维贾伊·鲁帕尼（Vijay Rupani）也出现在这趟不幸航班的乘客名单中。现年66岁的鲁帕尼是印度资深政治家，曾于2016年至2021年出任古吉拉特邦第16任首席部长。退休后，他将更多时间留给家庭。此次他独自登上飞往伦敦的航班，正是为了探望定居海外的女儿与家人。“我们的领袖鲁帕尼正是要去伦敦见家人。他也是这次事故的受害者。愿他的灵魂安息，”古吉拉特邦人民党主席在事故后悲痛地证实了这一消息。
消息传来，印度政坛一片震惊与哀恸。鲁帕尼所在的人民党同僚纷纷表达哀悼，称这场空难不仅是古吉拉特邦的巨大损失，也是印度政界一次无法弥补的创痛。原本等待鲁帕尼赴英团聚的家人陷入深深悲痛——机上许多遇难者和他一样，只是怀着与至亲重逢的喜悦踏上旅途，却没能抵达终点。政要之殇同样映射出这场灾难的人间悲剧：无论身份显赫还是平凡，每一个生命的逝去都让无数家庭支离破碎。
布米·乔汉：迟到十分钟换来的生还者
航班原定乘客名单中还有一位特别的名字：布米·乔汉（Bhoomi Chauhan）。这位独自旅行的印度女子几天前结束假期，从英国返回家乡探亲，在印度度过了难得的团圆时光。假期结束后，她订了AI171航班返回英国与在伦敦工作的丈夫会合。不料在前往机场的路上遭遇严重的交通堵塞，布米比规定登机时间晚到了十分钟，被拒绝登机，只得眼睁睁看着飞机关舱门、滑出跑道。
谁料不到半小时后，这架飞机就坠毁于艾哈迈达巴德机场外。听闻噩耗，布米先是不敢相信自己的耳朵，随即瘫坐在地、大脑一片空白，浑身不住地颤抖。她明白自己是“命大”，因为这短短十分钟阴差阳错地逃过一劫。“我现在整个人都在发抖，完全说不出话，”她在接受采访时声音哽咽，“感激神明保佑了我，但听到那么多人遇难，我心如刀割”。劫后余生的她充满感恩却也深感悲痛：“只是因为区区十分钟，我没有登上那班飞机…我永远不会忘记这一天。”在社交媒体上，她含泪祈祷那些不幸遇难的乘客安息，也庆幸自己在命运的玩笑中捡回了一条命。她的故事是这场惨剧中少有的亮色，却更凸显了灾难的残酷无情——只晚了十分钟，生命便截然两途。
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