近日，加拿大联邦政府被曝正在研究取消或下调对中国电动汽车（EV）的关税。这一步可能为消费者带来更亲民的电动车选择，但同样引发对加拿大汽车产业与供应链的担忧。
9月9日，加拿大农业部长Heath MacDonald表示，联邦政府正在审查是否取消或减少对中国电动车（EV）的关税。这项审查的背景，是加拿大在一年前对中国电动车征收了高达100%的关税，用以保护本国汽车制造业。但随着国际与国内多方面局势变化，如今这一政策可能迎来重大调整。
“电动车关税”或成中加贸易博弈筹码
据了解，加拿大政府正考虑将电动车关税作为回应中国对加拿大油菜籽征收100%关税的一部分。换言之，这不仅是电动车市场的经济决策，更关系到中加之间的农业与贸易摩擦。
但取消关税会带来什么影响？一方面，中国电动车价格远低于加拿大本地市场水平，有些车型低至14,000加元（未计关税和运费），若全面放开，将极大提升加拿大消费者的选择空间。另一方面，加拿大本地汽车制造产业将面临巨大的市场冲击。
电动车销量暴跌 + 补贴终止 = 市场混乱
根据加拿大统计局9月8日发布的数据，加拿大全电动汽车销量同比下滑39.2%，而背后原因不仅仅是消费者兴趣下降，更与各地电动车激励政策纷纷终止有关。今年早些时候，联邦电动车补贴资金已耗尽；而在6月，政府宣布正考虑全新的补贴机制。
与此同时，加拿大原计划从2026年开始强制要求销售新车中有一定比例为电动车，并力争在2035年全面实现新车零排放。但由于美国加征关税、特朗普对加拿大的敌意，以及北美市场变化，现任总理马克·卡尼已决定推迟相关实施时间和电动车强制销售比例的审查。
低价电动车稀缺，补贴取消，消费者无从下手
虽然补贴消失对电动车销量造成影响，但这并不是唯一原因。
加拿大市场上售价低于45,000加元的电动车屈指可数。中低收入家庭很难负担得起，而电动车成本居高不下，进一步抑制了消费热情。
此外，特斯拉也深陷品牌危机。其CEO埃隆·马斯克与特朗普“亲密无间”，并频频发表争议性政治言论，导致不少加拿大消费者对其品牌失望。同时，特斯拉在补贴终止后反而涨价，这也加剧了销售下滑。
面对当前局势，加拿大电动车潜在消费者陷入两难：既无补贴可用，又无价格亲民的可选车型。即便有意向，也找不到合适的产品。
62%支持取消关税？加拿大人希望“便宜好车”快来！
根据CTV引用Nanos Research的民调，62%的受访者表示“有点”或“完全”支持取消对中国电动车的关税。毕竟在当前经济压力下，如果能有更多实惠的电动车进入市场，不失为一项有利于消费者的选择。
然而，这一选择可能带来另一场“风暴”。
汽车行业预警：低价中国车或掀“灭顶之灾”
业界担忧，一旦放开中国电动车的进入限制，加拿大市场将被“低价电动车”席卷。多位专家对《多伦多星报》表示，这将构成对加拿大汽车工业的“生存威胁”，并有可能引发美国的不满或报复性举措，影响北美汽车生态。
美国目前尚未与中国电动车正面交锋，得益于本国的高关税壁垒。而加拿大若单方面放行，势必牵动整个北美市场。
墨西哥就是前车之鉴：五年前，电动车在墨西哥市场占比仅4%；如今，已达约三分之一。为应对中国电动车冲击，墨西哥被迫将关税从20%上调至50%。
国产链缺失 + 本土新创受挤压 = 长远产业隐忧
另一大隐忧是，中国电动车制造商大多不在加拿大本地采购零部件或原材料，这将导致相关产业链利益流失，影响本地就业及经济发展。
同时，加拿大本土正在初步发展的电动车制造企业也将受到巨大冲击，可能被挤出市场，影响本国在新能源产业上的长期竞争力。
除了关税，还有其他出路吗？
在消费者层面，更多人期待有性价比高的车型出现，有网友吐槽：“我真的很想买电动车，但根本买不起。”然而，北美传统车企要么没能力提供平价电动车，要么压根不愿意。
在政策层面，也有观点呼吁，政府不如加大对本地公共交通的投资，减少民众对私家车的依赖，不管是燃油车还是电动车。
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